Минэнерго предложило ввести внешнее управление активами оператора АЗС «Трасса». Альтернативный вариант — передать активы одной из вертикально интегрированных нефтяных компаний. В качестве аргумента — обеспечение безопасности мощностей по хранению нефтепродуктов. Решение пока не принято.
Никто даже не вспоминает, что Минэнерго направило это предложение — ещё до задержания топ-менеджеров и совладельцев компании «Евротранс». А подумать — мозгов не хватает? Какова цель вытаскивания этой новости из нафталина сейчас и раздувание? Кому-то зажало мошонку и не может выйти? — да не может быть! неужели такая очевидная причина..
. И ведь три юрлица заявили о намерении обратиться в арбитражный суд иском о банкротстве Евротранс. Отчего бы такая скорость наперегонки? Потому что кто первый получит на руки решение суда об удовлетворении иска, тот и будет управляющего определять первый.
И тут у товарищей держателей активов ЕТ засосало под ложечкой. А ведь скоро реально может так быть, потому надо разогнать цену и успеть скинуть, при банкротстве цена акций стремится к нулю..
. ЕТ — дефолтная компания должник, де-факто банкрот. Стоимость акций 22р — не цена материальной части компании (стоимость компании отрицательная), а цена «ожидания» (чуда), спекулятивная.
Вот и достали новость из нафталина, пока в стакане мало торгованов, пока нет шортистов — можно за 10млн разонать в планку, а утро понедельника принесёт плоды ажиотажа… правда потом будет отрезвление, но кому-то вольют по самые уши. Суть простая — указ №604 о внешнем управлении принимался как инструмент безопасности и сохранности объекта, а не оздоровления компании. Механизма «вытащить бизнес из кризиса» и реструктуризации долгов в нём нет: ни плана восстановления, ни работы с долгами, ни срока. Для «Евротранса» внешний управляющий нужен не для того, чтобы чинить финансы, а чтобы обеспечить защиту нефтебазы и бесперебойность снабжения — согласно указа №604.
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
