Российский топливный рынок столкнулся с классическим шоком предложения: выпуск нефтепродуктов падает, импортная альтернатива дороже внутреннего топлива, а рост цен на бензин и дизель уже начинает давить на инфляцию.
Дефицит быстро передается в цены. С 16 по 22 июня бензин подорожал на 3%, дизель — на 2,7%, что стало максимальным недельным ростом с начала 2026 г. С конца 2025 г. бензин вырос на 9,8%, дизель — на 8,6% при общей инфляции 3,9%.
Импорт может частично закрыть нехватку топлива, но он будет дороже поставок российских производителей. По данным ФАС, экспортная альтернатива для АИ-92 в мае составляла 98,9 тыс. руб. за тонну, для дизеля — 100,7 тыс. руб., тогда как биржевые цены были 66,5 тыс. и 64,5 тыс. руб. соответственно.
Поэтому расширение импорта способно сдержать физический дефицит, но не убрать ценовое давление. Более дорогое топливо будет отражаться не только на автомобилистах, но и на перевозках, логистике, сельском хозяйстве и конечных ценах товаров.
Источник: www.forbes.ru/mneniya/563696-rost-cen-i-uhod-v-ten-cem-obernutsa-problemy-s-toplivom-v-rossii
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
