17 сентября 2026 г. В августе морской экспорт нефтепродуктов из России вырос на 16,4% по сравнению с июлем, так как несколько НПЗ возобновили работу после внепланового ремонта. Несмотря на этот рост, объемы экспорта российского топлива все еще оставались на 50% ниже показателей августа 2025 года. По данным отраслевых источников и расчетам Reuters, в прошлом месяце Россия отгрузила 4,57 млн тонн нефтепродуктов.
В структуре поставок преобладали нафта и мазут, поскольку удары украинских беспилотников по НПЗ продолжались, а Москва сохраняла ограничения на экспорт дизельного топлива. Основной вклад в рост показателей внесли порты Балтийского бассейна. Объем отгрузок из Приморска, Высоцка, Санкт-Петербурга и Усть-Луги увеличился на 32,7% по сравнению с июлем, достигнув 2,62 млн тонн.
Экспорт из портов Черного и Азовского морей, напротив, сократился на 25,3% — до 930 тыс. тонн. Отгрузки из арктических портов (Мурманск и Архангельск) выросли с 44 тыс.
до 130,4 тыс. тонн, а объемы перевалки на Дальнем Востоке увеличились на 34%, составив 890 тыс. тонн.
Однако на фоне прошлогодних показателей этот месячный рост выглядит гораздо менее значительным. В течение всего 2026 года российская нефтеперерабатывающая отрасль подвергалась неоднократным атакам со стороны Украины. Три из шести крупнейших НПЗ страны, производящих дизельное топливо (Киришский, Волгоградский и «НОРСИ»), либо остановлены, либо работают примерно на четверть своей мощности.
На долю этих шести предприятий приходится около половины всего объема производства дизельного топлива в России. По сообщениям российских СМИ, Москва продлевает запрет на экспорт дизельного топлива до 31 октября, предоставляя НПЗ дополнительное время для завершения ремонтных работ и восстановления запасов на внутреннем рынке перед наступлением зимы. Еще в июне экспорт российского дизельного топлива упал ниже 1 млн тонн, тогда как годом ранее он составлял около 2,5 млн тонн в месяц.
Россия является одним из крупнейших мировых экспортеров дизельного топлива, поэтому отсутствие этих объемов особенно болезненно сказывается на глобальном рынке, который и без того испытывает дефицит топлива из стран Ближнего Востока. Цены на дизельное топливо в США поднялись выше 6 долларов за галлон, поскольку остановка работы НПЗ в России совпала с сокращением поставок нефтепродуктов из региона Персидского залива. Рост экспорта на 16,4% в августе свидетельствует о частичном восстановлении мощностей российских НПЗ, однако падение на 50% в годовом исчислении показывает, насколько значительная их часть по-прежнему выведена из строя.
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
