Самолет. Крушение где-то рядом (возможно) Что сказать 28.09.26 — самолет не раскрыл погашение выпуска 20 своих облигаций.
Ещё за несколько дней до погашения я пытался связаться с отделом для инвесторов, получить обратную связь от компании по планам, гайденсу, но на стационарном номере — не отвечают.(инвесторском) Кстати, видел своими глазами, когда заходил к ним на сайт, мобильный телефон представителя по связи с инвесторами. Подумал, из разряда «завтра позвоню».
Но на следующий день мобильный телефон пропал с сайта. Остался стационарный. Звонишь на стационарный (общий) — приглашают писать на почту.
А на почте, к сожалению, никто не отвечает (как вы можете догадаться). Проблемы у самолёта давно. Но в силу масштабов до сего дня я думал, что дела поправимы или, по крайней мере, контролируемы.
Знаете, как у той же Сегежи, М.видео, Мечела в своё время и т. д.
и т. п. Есть бизнесы, которые работают с убытками годами, имеют плохие отчёты, но тем не менее деньги платят.
И даже выходят с новостями к инвесторам. Самолет затих, совсем затих, в соцсетях не слышно, на конференцию не приехал, просто проигнорировав коллег. Короче, приходится переобуваться исходя из реалий рынка.
А реалии таковы, что пути 2: — Либо смена менеджмента/акционеров, а в результате отчётность более положительная. — Либо какая-то более крупная перестановка вплоть до дефолта/реструктуризации. И главное, что эту историю невозможно спрогнозировать.
Приобретение активов самолёта, на мой взгляд, это сейчас «ставка». Это не про инвестиции и квалификацию, это про игру. С которой я лично выхожу.
Но никого ни к чему не призываю. Может ли всё решиться положительно? — Да, может. Хочу ли я проверять это своими деньгами? — Нет, не хочу.
Помните — ваши деньги, ваша ответственность! P.S. Для меня самолет в Блэк листе, до изменений в компании. Не зависимо от результатов погашения вчерашнего выпуска. #инвестиции #самолет
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
