Белорусский «Гомсельмаш выпустил юбилейный 200-тысячный самоходный комбайн. Такую технику ценят не только на родине, но и в России. Как собирают полевые машины, увидел корреспондент «МИР 24 Андрей Зражевский.
Современный комбайн уже не просто молотилка на колесах, а, скорее, передвижной зерноперерабатывающий завод. За час он пропускает через себя десятки тонн хлебной массы. Но даже один процент потерь на тысяче гектаров — это пятьдесят тонн зерна. Целый железнодорожный вагон, оставленный в поле.
Юбилейный комбайн сходит с конвейера. Но уже собирают следующие. 530 лошадиных сил, два ротора сепарации, автоматизированные настройки. Комбайн состоит из 12 тысяч деталей, и в связке все они должны работать как часы.
«Как я называю наши машины — это лего для взрослых. Для каждой позиции рабочий выполняет свою определенную операцию. Устанавливается шасси, и она начинает поэтапное движение, — пояснил начальник сборочно-сдаточного цеха Дмитрий Шкварков.
В прошлом сезоне такой комбайн за восьмичасовую смену намолотил больше 500 тонн озимой пшеницы. Для сравнения: средний показатель — 300 тонн. То есть производительность здесь измеряют реальным зерном. В конструкторском бюро борьба за каждый процент эффективности. Классический обмолот, роторный, гибридный.
«Гибридную схему мы освоили примерно в 2014 году, когда она была не особо распространена. Особенно на просторах СНГ. На сегодняшний день многие компании, в том числе и наши конкуренты, начинают использовать эту схему. Мы проложили эту дорожку в нашем регионе, и они оценили эффективность этой схемы, — отметил ведущий инженер-конструктор научно-технического центра комбайностроения Николай Бухель.
От российских черноземов до казахстанских степей. Гомельские машины работают в разных климатических условиях. Но главный аргумент для покупателя — не паспортная мощность, а цена гектара. Расход топлива, ремонт, доступность запчастей. В жатву сутки простоя способны перечеркнуть экономию при покупке.
«Если брать в процентном соотношении, то порядка 60 — 65% мы поставляем на экспорт, и у нас в настоящее время за 9 месяцев порядка 55% уже поставлены на экспорт. Это составляет порядка 800 единиц техники, — уточнил первый заместитель директора департамента развития продаж, директор по реализации Денис Поправка.
Двести тысяч машин — исторический рубеж. Но для завода куда важнее следующие заказы. В год здесь выпускают до 3,5 тысяч единиц самоходной сельхозтехники. В будущем завод намерен эти мощности увеличить.
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
