Состав целиком из новых скоростных вагонов запустили в Казахстане. Их производят на заводе в Астане по швейцарским технологиям. Чем этот поезд отличается от стандартных, изучил корреспондент «МИР 24 Марк Брюшко.
Главное преимущество — это скорость до 160 км/ч. Проектировали вагоны с учетом климатических условий Казахстана. Заявлено, что выдержат экстремальные нагрузки от -50 до +45 градусов по Цельсию.
Прослужат такие до 40 лет. Кузов из алюминия делает вагоны легче. Составы будет отличать мягкость хода. Каждый поезд — 10 современных вагонов. Девять из них пассажирские.
«Имеется доступ к спутниковому интернету. Есть условия для пассажиров с ограниченными возможностями, специальное купе предусмотрено, — сказал директор филиала компании «Пассажирские перевозки Медет Махатов.
В вагонах есть кондиционеры и электрическое отопление. На случай чрезвычайной ситуации — система пожаротушения и видеокамеры.
«Это рабочая зона проводника. У нас есть 8 камер: в тамбуре, проходах и коридорах. Мы следим за безопасностью на протяжении всего маршрута, — рассказал начальник поезда Алтынбек Айдаркул.
В составе поезда есть и вагон-буфет. Для пассажиров подготовили набор блюд, который напоминает бортовое питание в самолетах.
Обычные поезда на путь из Астаны в Алматы тратят сутки. Новые составы преодолеют то же расстояние почти на 5 часов быстрее. Более 100 вагонов из 557 заявленных готовы. Остальные компании-перевозчику поставят до 2030 года.
«Наша ответственность не заканчивается передачей вагонов. Мы обеспечиваем их техническое обслуживание. И продолжим развивать производство и сервис в Казахстане, — отметил представитель компании-производителя Александр Люфт.
Следующий состав выйдет на маршрут 13 ноября. Проследует он из Астаны в Семей.
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
