Делимся новостями со стройки Ленского моста в Республике Саха (Якутия). Там речной флот завершил сезонные работы в преддверии ледостава и закрытия навигации. Выполнение технологических операций в русле в прошедшем сезоне обеспечили около 20 речных судов.
Что удалось сделать за сезон?
🔹 Доставили два коффердама к местам строительства пилонов. Впервые в России конструкции весом более 2200 и 4000 тонн спустили на воду и переместили по реке к местам возведения центрального и правого пилонов. Коффердамы нужны для устройства фундаментов русловых опор.
🔹 Провели сканирование и дноуглубление. На участках размещения двух пилонов специалисты выполнили пространственное сканирование дна и извлекли более 500 тыс. кубометров грунта. Эти работы провела «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей».
🔹 Провели дноуглубление у левого берега. Работы затронули зону причала и слипа, откуда в следующем году спустят третий коффердам.
Короткий сезон навигации, мощное течение и сложные условия реки требуют точного планирования. В перемещении коффердамов участвовали суда Ленского объединённого речного пароходства, судоходной компании «Якутск» и собственный флот Группы «ВИС». Координировала операцию компания «Морбаза».
Группа «ВИС» реализует масштабный инфраструктурный проект «под ключ»
Мост строится по концессионному соглашению Группы «ВИС» и Правительства Якутии с привлечением внебюджетных средств. Проект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
Для тех, кто следит за холдингом как инвестор, напомним, что роль Группы «ВИС» в проекте не ограничивается строительством. Холдинг выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком. После открытия движения по мосту компания-оператор Группы также будет отвечать за эксплуатацию автодороги и взимание платы за проезд.
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
