Компания General Motors вновь оказалась под пристальным вниманием после расширения автоматизации на своем заводе Factory Zero в Детройте, где было установлено около 50 коллаборативных роботов вскоре после сокращения более 1000 рабочих мест, сообщает Yahoo Finance. Это решение отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, поскольку производители все больше полагаются на робототехнику и искусственный интеллект для повышения эффективности, в то время как профсоюзы предупреждают о последствиях для занятости. Завод «Западный» (Forace Zero), где GM производит электромобили GMC Hummer и Chevrolet Silverado, изначально позиционировался как центральный элемент амбиций компании в области электромобилей. Однако из-за нестабильного спроса на электромобили пришлось корректировать производство, прибегать к временным простоям и сокращению штата, несмотря на то, что GM продолжает вкладывать средства в передовые производственные технологии.
Недавно установленные коллаборативные роботы Fanuc помогают сотрудникам прикреплять кузовные панели во время сборки. GM заявляет, что эти машины предназначены для сокращения монотонной, физически тяжелой работы и повышения безопасности, а не для сокращения числа рабочих. Тем не менее, их появление вскоре после значительных сокращений вызвало обеспокоенность в цехах.
В статье Yahoo Finance отмечается, что местное отделение №22 профсоюза работников автомобильной промышленности США оспорило внедрение робототехники, подав жалобы на новое оборудование и утверждая, что у сотрудников есть веские основания сомневаться в том, что расширение автоматизации означает для будущей численности персонала. GM утверждает, что робототехника дополняет, а не заменяет работников-людей, позволяя им сосредоточиться на более квалифицированных задачах. Эти инвестиции вписываются в долгосрочную производственную стратегию GM.
В последние несколько лет компания делает акцент на искусственном интеллекте и автоматизации как на ключевых элементах своего будущего, включая партнерство с NVIDIA для разработки заводских систем на базе ИИ. Генеральный директор Мэри Барра неоднократно заявляла, что передовые технологии имеют решающее значение для повышения производительности и сохранения конкурентоспособности GM. Эта тенденция выходит далеко за рамки GM.
Такие компании, как Toyota и BMW, ускоряют собственные инвестиции в роботизированное производство, поскольку растущие затраты на рабочую силу и конкурентное давление подталкивают отрасль к большей автоматизации. После заключения контракта с профсоюзом UAW в 2023 году GM подсчитала, что соглашение увеличит стоимость каждого произведенного автомобиля примерно на 500 долларов. С каждым годом автоматизация становится все более совершенной, и дискуссия о том, где заканчиваются роботы и начинаются работники-люди, скорее всего, будет только усиливаться. По мере приближения следующих переговоров профсоюза UAW в 2028 году роль искусственного интеллекта и робототехники на заводских площадках становится одним из важнейших трудовых вопросов в отрасли. перевод отсюда И не забывайте подписываться на мой телеграм-канал, Boosty и YouTube-канал
Еще по теме:
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о новых обновлениях, информации, скидках и т. д.
